visite chez nos amis quadeur

suite à une demande du responsable de

http://www.quad-passion.fr/actualite-quad-217.html nous voyant arrivé sylv et moi hier , nous à demander si on pouvais venir avec nos buggy pour les exposer le temps de faire le tour du domaine
pas de soucis sylv miche et moi allons y faire un tour cette après midi

mettez vos bug dans des dévers ou les quads ne passeront pas

après le gâteaux - - - visite chez nos amis quadeur ils ont attiré bien des regards mais bon ils n'étaient pas à vendre - un voisin non loin de chez nous nous a rejoint comme quoi il doit s'inscrire sur le forum - surpris de voir un adly 300 cm3 en expo - - - - miche au volant - - l'arrière est bizarre il manque quelque chose prix si j'ai bien compris environ 6500 €
pour finir un bon petit quad de 800 cm3 belle bête

L'Adly ne me plait pas avec sa carosserie mais côté mécanique ça a l'air d'être propre et costaud.

J'aurais été curieux de le voir sans la carosserie, le disque de frein AR en sortie d'inverseur on est pas habitué, le moteur monté sur silembloc élastic que l'on voit bien sur l'ARG petite et grand vitesse si je vois bien ??

Le châssis à l'air propre aussi c'est pas des soudures à la chinoise

Les roues AR un peut étroites mais avec la carosserie ça passe encore ce qui ne serait pas le cas en buggy comme on les aime

rené le disque sert uniquement pour le frein à main pour le freinage ils sont disposé sur les roue . les tubes font 50 mm de diamètre les soudure propre c'est du TaïWan , la carrosserie n'est pas épaisse donc niveau choc avec les cailloux
le descriptif du buggy
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de 16 à 77 ans
Ludique, il propulse vaillamment deux adultes à plus de 90 km/h. Gammes courte et longue, marche AR, transmission automatique, différentiel AR blocable du poste de commande, suspension AV/AR indépendantes avec barre stabilisatrice AV, le SUNCAR apporte ce sentiment de liberté retrouvée, cheveux au vent (mais ceinture attachée…).
En ville, à la campagne ou en vacances, il dispose également de détails pratiques : 2 portes-gobelets, prise 12 v, boîte à gants fermant à clefs, coffre AR en font un véhicule adapté à la ville, à la campagne comme aux vacances.

MOTEUR Type Simple arbre à cames
Cylindrée 272 cc Alésage x course Ø 73 x 60 mm
Transmission Cardans avec blocage de differenciel depuis le poste de pilotage
Embrayage Automatique, à variateur, gamme courte, longue et marche arrière
Démarrage Electrique Allumage CDI PARTIE
CYCLE
Suspension avant Indépendantes type Mac Pherson
Suspension arrière Indépendantes à double triangulation
Freins Disque sur les quatre roues
Pneus AV / AR 175 / 70 x 12
Compteur Digital avec compteur de vistesse, compteur horaire, trip, compte tours, horloge, jauge à essence, lumière de fond
Dimension m 2700 x 1525 x 1550 mm
Garde au sol 191 mm
Poids 345 kg Réservoir
20 Litres Places assises 2 places



Disponibilité : Juin 09

Pas mal tout ça, et blocage dif

sans carrosserie